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LUNDI 10 AVRIL 2017
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VV
SPORTS MOTEURS
LECLASSEMENTDUGRANDPRIXDUCHINE
1.Hamilton(G-B/Mercedes)305kmen1h37:36.160
(moy:187,535km/h);2.Vettel(All/Ferrari)à6.250;
3.Verstappen(P-B/RedBull)à45.192;4.Ricciardo
(Aus/RedBull)à46.035;5.Räikkönen(Fin/Ferrari)à
48.076;6.Bottas(Fin/Mercedes)à48.808;7.SainzJr
(Esp/ToroRosso)à1:12.893;8.Magnussen(Dan/
Haas)à1tour;9.Pérez(Mex/ForceIndia)à1t;10.
Ocon(Fra/ForceIndia)à1t;11.Grosjean(Fra/Haas)à
1t;12.Hülkenberg(All/Renault)à1t;13.Palmer(G-
B/Renault)à1t;14.Massa(Bré/Williams)à1t;15.
Éricsson(Suè/Sauber)à1t.
Meilleurtourencourse:
Hamilton(G-B/Mercedes)
1:35.378au44
e
tour(moyenne:205,746km/h)
Abandons:
Stroll(Can/Williams),tête-à-queue1
er
t;
Giovinazzi(Ita/Sauber),accident4
e
t;
Vandoorne
(McLaren),arrivéed’essence18
e
t;Kvyat(Rus/Toro
Rosso),tête-à-queue19
e
t;Alonso(Esp/McLaren),
arbrededirection,34
e
t.
AUXCHAMPIONNATS(APRÈS2GRANDSPRIX)
Pilotes:
1.LewisHamilton(G-B)etSebastianVettel
(All)43pts;3.MaxVerstappen(P-B)25;4.Valtteri
Bottas(Fin)23;5.KimiRäikkönen(Fin)22;6.Daniel
Ricciardo(Aus)12;7.CarlosSainzJr(Esp)10;8.
FelipeMassa(Bré)etSergioPérez(Mex)8;10.Kevin
Magnussen(Dan)4;11.DaniilKvyat(Rus)etEsteban
Ocon(Fra)2.
Constructeurs:
1.Mercedes66pts;2.Ferrari65;3.
RedBull37;4.ToroRosso12;5.ForceIndia10;6.
Williams8;7.Haas4.
U
n partout et égalité entre
les pilotes au champion
nat et un seul petit point
entre leurs teams : le match est
lancé. Mercedes et Lewis Ha
milton, vainqueurs du Grand
Prix de Chine, dimanche à
Shanghai, ont, en effet, pris
leur revanche sur Sebastian
Vettel et Ferrari, qui leur
avaient soufflé le premier GP
de la saison, en Australie le
26 mars en ouverture du cham
pionnat. Du coup, on l’a dit,
l’égalité est quasi parfaite entre
le Britannique et l’Allemand,
rivaux annoncés pour le titre
2017.
Hier, Hamilton, parti en pole
position, a dominé la course de
bout en bout, pour s’offrir une
5
e
victoire en Chine après 2008,
2011, 2014 et 2015 et un 54
e
suc
cès de carrière.
« Ma pole m’avait évidemment
mis dans une position idéale,
ex
pliquera le triple champion du
monde.
Et comme j’ai pris un bon
départ…Après, ce ne fut pas pour
autant une balade. Conditions
(météo) délicates, safety car (d’où
pneus refroidis) : c’eut été facile de
partir à la faute… Cela n’a heu
reusement pas été le cas. Mais j’ai
dû attaquer dans les 20 derniers
tours pour garder Seb
(Vettel)
à
distance. Une chouette course…
Mais je suis déjà excité de l’affron
ter encore plus en direct sans le
« trou » créé par les voitures de sé
curité »
.
« Je pense que nous avons été un
peu malchanceux », a
réagi l’Al
lemand, qui a fini à 6 secondes
d’Hamilton.
« J’avais la sensa
tion que nous étions plus rapides.
Nous n’avons pas pu le prouver
cette fois mais nous le ferons la
prochaine »
.
La remontada de Verstappen
La plus belle performance de
ce deuxième dimanche de
course est toutefois à mettre au
crédit de Max Verstappen (Red
Bull), qui complète le podium
en étant parti… de la 16
e
place
sur la grille, victime d’un pro
blème de moteur en qualifica
tions.
Rien que dans le 1
er
tour, le
Néerlandais a remonté neuf de
ses adversaires, pour retrouver
sa place parmi les meilleurs. Il
a ensuite effacé notamment les
deux Finlandais du paddock,
Räikkönen (Ferrari) et Bottas
(Mercedes), ainsi que son coé
quipier australien Ricciardo, 4
e
.
La lutte entre les deux Red
Bull, qui semblaient jusquelà
dans l’incapacité de rivaliser
avec les Ferrari et les Mercedes,
s’est d’ailleurs poursuivie jus
que dans le dernier tour.
■
Ar.B.
FORMULE 1
Grand Prix de Chine
Hamilton rétablit l’égalité
Battu par Vettel à
Melbourne,
Lewis
Hamilton a remis les
pendules à l’heure face
à l’Allemand. De bon
augure pour le suspense.
Hamilton, parti en pole position, a
dominé la course de bout en bout
,
pour s’offrir une 5
e
victoire en Chine
AFP
S
i ceux qui craignaient de
s’ennuyer en 2017 peu
vent commencer à se ras
surer, vu le nombre de dépas
sements, le Grand Prix de
Chine n’a pas été tendre avec
les novices, à commencer par
Stoffel Vandoorne.
Sa McLarenHonda (arrivée
d’essence) comme celle de son
équipier Fernando Alonso
(transmission) ont souffert,
comme de coutume depuis les
essais hivernaux de Barcelone
avec deux abandons à la clé.
Samedi déjà, Vandoorne
avait clôturé les qualifications
déçu, ne franchissant pas le
cap de la première partie des
qualifications (Q1).
« J’ai du attendre plus long
temps que prévu avant de
m’élancer sur la piste en Q1 et ce
retard m’a empêché de suivre no
tre programme. Je suis un peu
déçu par ce que je pense que
j’avais une chance d’aller en
Q2 »
, disaitil alors.
Dimanche, la grimace était
toujours après 18 des 56
tours…
« Avec notre vitesse en ligne
droite, c’est impossible de rivali
ser avec les autres,
regrettetil.
Et puis après 1718 tours, on a
perdu la puissance et c’était
l’abandon. Il y a quand même du
positif : le feeling avec la voiture
est assez bon. Les nouveautés ont
l’air de fonctionner, le châssis évo
lue dans la bonne direction. Il y
aura bientôt des améliorations »
.
Mais ce ne sera sans doute pas
pour Bahreïn, fin de semaine
déjà, où Stoffel s’attend
« à un
nouveau weekend compli
qué »
.
■
« Impossible de rivaliser »
Trahi par sa mécanique,
Vandoorne n’a pu finir un
2
e
GP de toute façon délicat.
Reporters / DPA