Persoverzicht mei 2020

sport • DONDERDAG 28 MEI 2020 hbvl.be s8 HANDBAL Beneleague in nieuwe struc- tuur - De Belgische en Neder- landse handbalbond bundelen de volgende vier seizoenen opnieuw de krachten in de BeNeleague. In de grensoverschrijdende compe- titie moet de nadruk liggen op jeugdopleiding en talentontwik- keling. Om de werking te optimaliseren werd alvast een nieuwe structuur uitgetekend. De raad van toezicht - met Limbur- ger Michel Kranzen als voorzitter - zal toezicht houden op de realisatie van die doelstellingen. In juni wordt nog een algemeen manager aangesteld die zal instaan voor de coördinatie. Tenslotte is er nog een BeNelea- gue platform. Hierin overleggen de clubs en formuleren advies voor de raad van toezicht. (ik) FC LIMBURG PATRO : Defensieve middenvelder Yannick Reuten (25) en flankver- dediger Raoul Kenne (26) verlengden zopas hun contract tot respectievelijk 2023 en 2025. (jmi) NIEUWERKERKEN: Nieuwerker- ken (3C) heeft volgende spelers aangetrokken: Michiel Appeltans (Landen), Miguel Budo (Heers), Kristof Gilis (Landen), Yarne Gubbelmans (Zepperen-Brus- tem), Haykaz Martirasyan en Tristan Souillerd (beiden Jong STVV), Luk Meuwis (Thor Hasselt), Yvann Sole (Rummen) en Kevin Stevens (Gestel). Dietmar Conard, Yannick Lowies, Niels Mombaers (allen Sp. Aalst), Joey Gielen (?) en Janic Marckx (Hoepertingen) verlaten de club. (fava) BASKETBAL Nieuwe reeksindeling Top Divisie 2 - De Raad van Bestuur van Basketball Belgium heeft beslist om de reeksindeling van TDM2 te wijzigen naar één reeks bestaande uit de 14 Basketbal Vlaanderen teams en één reeks bestaande uit 13 AWBB teams. Voor Basket Tongeren en Hasselt BT heeft een en ander tot gevolg dat de korte verplaatsingen naar het Luikse vervangen worden door trips naar Gistel Oostende, Sijsele, Oudenaarde, Oostkamp en Gent. (rac/jope) “De wedloop naar meer en groter moet stoppen” De coronacrisis houdt ook de motorcross in een wurggreep. “Dit seizoen redden we het nog wel, maar 2021 is een vraagte- ken”, zegt Jacky Martens (56) van JM Honda Racing. J acky Martens, wereld- kampioen 500cc in 1993, heeft een turbu- lente periode achter de rug. Eind vorig seizoen werd hij na zes jaar be- dankt voor bewezen diensten bij Husqvarna. De Lommelaar twij- felde aan een verlengd verblijf in de paddock, maar de liefde voor de sport bleek te groot. Na 25 jaar een fabrieksteam gerund te heb- ben, kwamhij terugmet JMHon- daRacing, een privé-team. “Ik zie het eerder als een semi-fabrieks- team, want ik kan rekenen op de steun van Honda Japan”, nuan- ceert Martens. “Ik moet wel toe- geven dat paniek me even om het hart sloeg eind vorig seizoen. Maar ik heb teruggevochten. Met dank aan mijn vele trouwe spon- sors. Ikkonzelfs vandeMX2naar de MXGP overstappen.” Besparen 2020 begon echter met een valse noot. Kopman Lieber herviel in een oude polsblessure en moest onder het mes. En na amper twee GP’s werd hetWK een halt toege- roepen door het coronavirus. In- tussen zijn we al bijna drie maan- den verder en is er vanwedstrijden nog geen sprake. En dat weegt op de teams. “Er zijnbedrijven, voor- al buitenlandse, die hun sponso- ring even ‘on hold’ hebben gezet”, aldus Martens. “Het is dus con- stant opletten en tellen om er te geraken, want een deel van mijn kosten loopt wel door. Voor dit seizoen zal het nog wel lukken, ze- ker als we nog een tiental GP’s kunnen afwerken. Maar de grote vraag is: watmet 2021?Waar gaan bedrijven het eerst op besparen? Sponsoringallicht.Dat geldt voor alle teams, groot enklein.We kun- nendanookmoeilijkdoenalsof er niets aan de hand is. De MXGP zal moeten nadenken over hoe het kleinschaliger kan. De wedloop naar meer en groter moet nu stop- pen.” De Lommelaar komt zelf al met enkele ideeën op de proppen. “De overzeese GP’s moeten beperkt worden. Dat zijn er nu 4 à 6. Dat is te veel. Voor de kosten van één overzeese race doen we vier Grote Prijzen in Europa. Argentinië bij- voorbeeld kost ons 50.000 euro. Een ander idee: een one bike rule , zo bespaar je op materiaal. Door die regel krijgen fabrikanten bo- vendien demogelijkheid om te to- nen hoe betrouwbaar hun moto- ren zijn. En de teams kunnen het aantal teamleden terugschroeven, waardoor de loonkost zakt.” Nog 10 GP’s? Hoewel er sinds midden maart geen wedstrijden meer werden ge- reden en er lange tijd ook niet ge- traind mocht worden, zaten ze bij JMHondaRacingniet stil. “Door de late deal metHonda hebbenwe in de winter iets te weinig tijd ge- had. Die technische achterstand hebbenwe nukunnenwegwerken. Alles staat op punt, het WK mag dus opnieuw beginnen.” Wanneer dat zal zijn, is nog niet duidelijk. Een kalender met de resterende 18 Grote Prijzen is een utopie. Martens vermoedt dat het er maximaal tien worden. “Voor de teams haalbaar en sportief kan je dan toch nog van een volwaar- dig WK spreken.” Jacky Martens met zijn drie rijders: Artem Guryev (555), Benoit Paturel (6) en Julien Lieber (33). FOTO @SHOTBYBAVO “Voor de kosten van één overzeese race doen we vier Grote Prijzen in Europa” Jacky Martens JM Honda Racing MOTORCROSS Jürgen Schrooten Team Jelle Vanendert hervat groepstrainingen V rijdagal trokkende crossers van Pau- wels Sauzen-Bin- goal op pad, maar in tegenstelling tot de veldrijders deel- de Brandt zijn wegploeg bij de groepstraining in vier kernen op. “We vertrokkenvanuitOlne,waar ik woon, vanuit Blegny, vanuit Jambes (in de buurt van Namen) en vanuit de Kortrijkse deelge- meenteMarke voor eengroeptrai- ning van vijf uur lang. “De jon- gens redenvanbij hen thuismet de fiets naar een neutrale plek en van daaruit startten we met één bege- leider voor een tocht tussende 135 en 150 kilometer. We volgden alle regels: afstand, eigen bidons, ont- smettingsgel in de auto, hand- schoenen, etcetera. Het is de be- doeling dat we twee keer per week zo’n training houden binnen de- zelfde regio’s, maar op een ander parcours.” De kop is eraf. Bingoal – Wallonie Bruxelles is de eerste wegploeg die gisteren groeps- trainingen hield. In vier verschillende plaatsen van het land, al naargelang de regio waar ze wonen. WIELRENNEN Hugo Coorevits De tweede fase van de groepstrai- ningen in kleine kernen begint vanaf 9 juni. “Dan delen we voor het eerst de kernen anders in: de Ardennencoureurs en de renners voor de kasseiklassiekers gaan dan op hun specifiek terrein trai- nen”, zegt Christophe Brandt. Nog één week Spielerei Jelle Vanendert was gisteren na de training alvast blij met het initia- tief. “Het is vooral direct veel ech- ter en toffer. Ik voel het alvast dat ik een kleine 3.000 hoogtemeters in de Ardennen in de benen heb. We reden bekende hellingen op, maar dan meestal van een andere zijde die we in de koersen beklim- men. Het is nog één week Spiele- rei . Vanaf 1 juni is het gericht wer- ken naar de juiste conditie, maar dit is alvast al een volgende stap. Hetwasdriemaandengeledendat we samen kwamen. Tijdens de lockdown was het anders hé. Je stond op en dacht: bon, ik heb vandaag goesting indemountain- bike. Of een andere dag vertrok je voor een super lange tocht. Nu kondenwe elkaar al eens testen en we hadden heel wat te vertellen ook. Het was echt tof hoor.” De fluogelen van Bingoal- Wallonie Bruxelles trainen als eerste weg- ploeg weer in groep. FOTO RR